Back HM-7 German HM7B English HM-7 Spanish اچام۷بی Persian HM-7 French HM7-B Galician HM7B ID HM7B Italian HM7B Japanese Silnik rakietowy HM-7 Polish
 | |
| País d'origen | França |
|---|---|
| Disseny | Snecma |
| Fabricant | Snecma |
| Ús | Motor de tram superior |
| Predecessor | HM7 |
| Estat | En servei |
| Motor de combustible líquid | |
| Propel·lent | LOX / LH2 |
| Cicle | Cicle de gasogen |
| Configuració | |
| Cambra | 1 |
| Ràtio d'àrea de tovera | 62,5:1 |
| Rendiment | |
| Impuls (buit) | 62,7 kN |
| Pressió de cambra | 3,5 MPa |
| Isp(buit) | 444,2 s |
| Dimensions | |
| Pes sense combustible | 165 kg |
El motor HM-7B és un motor de coet criogènic europeu que actualment impulsa el tram superior de l'Ariane 5 ECA, l'ESC-A. L'HM7B és un motor de coet de cicle de gasogen que s'alimenta d'oxigen líquid i hidrogen líquid. No se'l pot reengegar, sinó que s'encén contínuament durant 950 segons en l'Ariane 5 (780 s en l'Ariane 4. Proporciona un impuls de 62,7 kN amb un impuls específic de 444,2 s. La pressió de cambra dins el motor és de 3.5 MPa.
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: HM7B
| Combustible líquid |
|  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Combustible sòlid |
| |||||||||||
| ||||||||||||
